活塞杆在进行安装的过程中为了提高其设备的装配质量，在进行安装前应该有效的保证其活塞和气缸的配合间隙符合要求，并检查气缸套各项公差是否合格，气缸活塞杆在检查合格后，在装上新密封胶圈时，应保证密封胶圈平整而不扭曲。并且在此过程中，不得粘油，以免橡胶变软，弹性减弱失去密封作用。同时，可以在密封圈周围涂上适量密封剂，涂抹时应连续，均匀，无间断。

活塞杆会有效的将气缸放入气缸体中，在进行操作时主要是采用其双手均匀用力将气缸套压装到为，并且有效的检查其各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。

活塞杆一般情况下都是有活塞和活塞杆相连，因此连接牢固并应锁紧的是需要认真确定的。由于连接部位的磨损和连接不当引起的问题也很多。密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到防止材料介质的泄漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因此，气缸活塞杆密封圈就是起到阻止泄漏的作用。

活塞杆可以有效的用作转轴无压密封，既可以防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。主要用于静密封和往复运动密封。例如可用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。

活塞杆上的推力是作用于活塞面积上的理论流体力，在运行的过程中其推力的方向并不一定在竖直方向，因为，液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，所以它可以通过将液压能转变为直线运动或者是摆动的机械能。

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